Direkte link til billede:
Kortene viser det område, hvor vi antager billedet er taget, men kan afvige fra det faktiske sted.
Kort hvor billedet er taget ved Haderslev Bystation (1943-1952)
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort hvor billedet er taget ved Haderslev Bystation (1943-1952)
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort hvor billedet er taget ved Haderslev Bystation (1943-1952)
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort hvor billedet er taget ved Haderslev Bystation (1943-1952)
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Oplysninger om billedet
| Motiv: | O-maskine ved den tidligere amtsbaneremise, hvor de to porte for normalsporet var gjort højere |
| Yderligere beskrivelse: | Haderslev Bystation ophørte som station i 1950 ved afkortningen ved den nye Haderslev By. Remise og opstillingsspor anvendtes til 1952 |
| Land: | Danmark |
| Sted: | Haderslev Bystation (1943-1952) |
| Strækning: | Vojens - Haderslev |
| Optagelsestidspunkt: | 1951 |
| Driftsselskab eller fabrik: | Danske Statsbaner |
| Ejendomsmærke: | DSB |
| Litra: | O |
| Emne: | Damplokomotiver og dampvogne |
| Emne: | Ved Remise / Værksted |
| Fotograf: | W. E. Dancker-Jensen |
| Samling: | W. E. Dancker-Jensen |
| Arkiv: | Bane Bøger |
Billedteknisk info:
| Billedopløsning: | 2626 x 1859 Pixels |
| Scan nr.: | WDJ_160_Haderslev_wdj2 |
| GPS koordinater: | 55.25133,9.49228 |
|
Billedet må downloades til eget brug, men må ikke publiceres på tryk, hjemmesider, Facebook og lign. og må heller ikke videresendes til andre. Læs mere om brug af Banebasens billeder HER |
|
| Ved tryk på køb vises alle relevante oplysninger, betingelser for brug samt priser m.v. |