
Direkte link til billede:
Kortene viser det område, hvor vi antager billedet er taget, men kan afvige fra det faktiske sted.

Kort hvor billedet er taget ved Brøndbyøster
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Kort hvor billedet er taget ved Brøndbyøster
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Kort hvor billedet er taget ved Brøndbyøster
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)

Kort hvor billedet er taget ved Brøndbyøster
Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Oplysninger om billedet
Eksternt link til mere information på danskejernbaner.dk: Brøndbyøster
| Motiv: | MO 211 eller 212 med to FF-vogne og en gammel toakslet vogn bagerst som lokaltog et sted på strækningen mellem Hvidovre og Roskilde |
| Land: | Danmark |
| Sted: | Brøndbyøster |
| Strækning: | (København) Vigerslev - Nyborg |
| Optagelsestidspunkt: | 1937 |
| Driftsselskab eller fabrik: | Danske Statsbaner |
| Ejendomsmærke: | DSB |
| Litra: | MO |
| Emne: | Motorlokomotiver og -vogne |
| Emne: | Persontog |
| Emne: | På strækningen |
| Fotograf: | Ukendt |
| Samling: | Bane Bøger |
| Arkiv: | Bane Bøger |
| Scan nr.: | mMO-FF#MM7 |
Billedteknisk info:
| Billedopløsning: | 2851 x 2112 Pixels |
| GPS koordinater: | 55.66508,12.44072 |
Eksternt link til mere information på danskejernbaner.dk: Brøndbyøster
|
Billedet må downloades til eget brug, men må ikke publiceres på tryk, hjemmesider, Facebook og lign. og må heller ikke videresendes til andre. Læs mere om brug af Banebasens billeder HER |
|
| Ved tryk på køb vises alle relevante oplysninger, betingelser for brug samt priser m.v. | |
|
Se stedet på KRAK-luftfoto 1954 / nyt luftfoto Eksternt link - åbner i ny fane |